◐ Характеристики оборудования
1. Автоматическая система центрирования шин.
2.Автоматическая коррекция профиля полировки для компенсации любого смещения шины. Благодаря трехосному сервомотору навески, достигается специальная кривая шлифования, точность шлифования автоматически.
3.Автоматическое определение толщины остальной резины и периметра шлифовальной шины. Обеспечение стабильного процесса шлифования.
Стандартные требования к процессу -
· Толщина остальной резины: 2-2,5 мм ；
· Обхват двух плеч отличается ≤6 мм.
4. С устройством очистки боковин, управляемым серводвигателем, для шлифования боковин различного размера.
5. Подъемник грейферного типа для облегчения погрузки / разгрузки шин с монорельсовой системы.
6. Устройство охлаждения лезвия снижает температуру обработки и снижает износ лезвия.
7. Защитные устройства для обеспечения безопасности.
8. Система самодиагностики и устранения неисправностей. Возможна удаленная диагностика и устранение неисправностей.
Требования к полировальной станции
◐ Предлагаемая конфигурация / инструменты
1. Система удаления выхлопных газов и пыли.
2. Плоскогубцы с конусом и острием (перережьте протекающую проволоку).
3. Мел для маркировки шин (отметьте место намотки, ширину протектора и т. Д.)
4. Смазка расширительного колеса (наносить регулярно).
5. Таблица параметров шин (заранее введите таблицу конфигурации ПК и вызовите ее непосредственно при полировке)
6. Линейка для измерения основания протектора / измеритель глубины рисунка / гибкая рулетка (может использоваться для поэтапного обнаружения)
7. Стандартный шаблон шероховатости шлифования RMA (используется для оценки износа шлифовальной головки).
8. Очки с боковой защитой.
9. Защитная обувь
◐ Условия процесса
1. Давление сжатого воздуха: 5 ~ 8 кг / см
2. Давление в шинах: 1,5 кг / см2.
◐ Стандарт качества полировки
1. После шлифования шины поверхность шлифования должна быть покрыта слоем резины толщиной 1,5 ~ 2,5 мм.
2.После шлифования площадь линии тела шины для одного места не может превышать 1% площади истирания шины ；
Общая площадь контура не должна превышать 2%, глубина полировки не повреждает слой кордовой ткани.
3. после шлифовки количество проколов шины и другие дефекты каждой шины не должно превышать 3, а расстояние между двумя ранами должно быть не менее 1/6 окружности шины.
4. Требования к шлифованию:
4.1 Глубина шлифования должна контролироваться на уровне 1,5-2 мм. Шероховатость полированной поверхности: RMA 3 ~ 5.
4.2 отклонение шлифовальной поверхности, отклонение шлифовальной поверхности короны шины не более 1 мм °
4.3 ширина полированной коронки должна быть равна или меньше 1/16 дюйма (2 мм) от базовой ширины протектора, а используемые размеры протектора должны соответствовать параметрам шины (радиус шлифования машины должен настраиваться в соответствии с параметрами шин).
◐ Сейф
1. Перед полировкой удалите видимые посторонние предметы, включая камни, гвозди, шурупы и т. Д.
2. надувное устройство с давлением не более 1,5 кг / см2 (15 фунтов на кв. Дюйм).
3. Очки по охране труда.
4. не разрешается носить перчатки и удобную одежду.
5. длинные волосы необходимо перевязать
Пожалуйста, обратитесь к оборудованию ручного шлифовального станка, поймите любые проблемы с безопасностью.
◐ Производственные цели
1. Безопасное производство;
2. Стандартизация процессов, максимизация эффективности, производство шин с тонким восстановлением протектора.
